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2018-10-16 08:31 来源:南充人网

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除此之外,全新奇骏配备了4x4-i智能全模式四驱系统,具备3种模式切换,其中在2WD模式下,动力将分配到前轮,也就是标准意义的前驱车;在AUTO模式下,电脑会根据车身各传感器采集的数据以及节气门开度、发动机转速等信息自行调节驱动,从而应付复杂路况;在LOCK模式下,车辆被锁定为四驱状态,这时候就可以应对最极端的路况。六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。

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重整开启:中兴手机业务裁员收缩,终端中国将分拆

http://www-c114-com-cn.huohuxz.cn ( 2018/9/3 13:52 )
打造高品质电动汽车的同时消除用户的用车顾虑,是电咖此次合作特来电的初衷,电咖汽车董事长兼CEO张海亮表示,不同于传统汽车市场只要有好的产品投放并做好市场营销就行,电动汽车市场想要实现真正意义上地突破,还必须从根本上打消用户日常使用过程中可能出现的各种顾虑,基础配套是电动汽车整个产业链上的重要一环。

9月3日消息,业务恢复1个多月之后,中兴通讯正在加速回归正轨,与此同时,一场重大的内部调整风暴也拉开了序幕。

首当其冲的是近年来业绩不佳的手机业务,新一轮的裁员已经开始。中兴通讯在全球有15个研发中心,有7个在中国。位于南京的研发中心是中兴通讯规模最大、研发实力最雄厚的一个,是中兴通讯核心网、承载网以及多媒体终端和手机产品的研发基地,人数过万。如今,有消息人士透露称,中兴南研所已经开始针对终端研发人员进行调整。

该人士称,目前人员优化已经开始,但具体比列还在制定中,涉及优化的终端研发人员共有近百人。

禁令解除以来,中兴通讯在业务上做了很大调整,比较明显的是减少了大量外包业务。在上周中兴通讯临时召开的股东大会上,首次以CEO身份出席的徐子阳已经谈到中兴通讯的战略调整规划。

8月28日上午,中兴通讯在总部曾举行了一场临时股东大会,公布从休克中苏醒40多天后的恢复情况。当时,中兴通讯董事长李自学表示:“到今天为止,主营业务已经完全恢复,8月份的生产任务已恢复正常,研发工作还在快速恢复当中,5G网络测试已经跟上进度。”

徐子阳则补充称在研发方面,中兴通讯核心研发人才没有流失,员工离职数量与去年维持相当的水平。他表示,“禁令事件”让中兴通讯吸取了很多教训,这个过程中公司对产品、技术、战略方向进行了系统的、全新的审视。

提到对中兴通讯终端业务的规划,徐子阳首先明确了终端业务是中兴通讯5G主产业链不可或缺的部分,将继续坚定投入。他同时也表示,在短期内终端业务也要做业务聚焦调整,一方面要聚焦到自身擅长的市场,另一方面则是聚焦核心机型。

经过禁令事件后,中兴对美国市场还在观察和研究能否正常恢复,对美国市场的研发和销售做重整。对于国内市场的手机业务,徐子阳称:“要做评估,是不是能满足我们的要求。”

不难看出,经历了此前的禁令事件之后,中兴通讯新的管理层已经下定决心进行内部调整。近几年中兴手机在国内几乎没有存在感,在北美虽然能排进前五,但此前瘫痪了近三个月之久,如今虽已经恢复经营1个多月,但在竞争激烈的手机市场,已经难以找到立足之地。

为了遵守与美国商务部达成的解除禁令协议,包括中兴终端在内的中兴通讯管理层进行了大换血。包括原中兴终端CEO程立新、中兴通讯高级副总裁、中兴终端亚太及独联体区CEO张树民,以及主管北美业务的负责人赵巍等在内的多名SVP及以上级别高管均协议离职。

除了南研所的终端人员调整,在今年3月份新成立的中兴智能终端有限公司(以下简称中兴终端中国)也将被分拆。

中兴终端中国成立的目的是为了加强手机业务在中国公开市场的拓展,当时由原中兴通讯终端CEO程立新担任董事长,中兴通讯原中国区总经理白波任中兴终端中国总经理。从原来的经营部到作为经营子公司运作,原本意味着中兴终端中国公司将拥有更大的经营权。

当时程立新给出的目标是三年内成为国内手机行业主流品牌。但事与愿违的是,宣布成立仅1个月左右,便爆发了美国商务部禁售令事件,且如今程立新也已经离开中兴,终端中国也就没了存在的意义。

早在2016年那一年,中兴手机业务曾一度放弃了国内的公开市场,转入运营商以及行业市场。有内部人士称,在一段时间内,中兴手机将会重新作此收缩。

这也就意味着,国内智能手机公开市场上,又少了一个玩家。对于中兴通讯来说,调整才刚刚开始,从恢复生产到回归正轨,还有很长的路要走。

作者:刘正伟   来源:凤凰网科技

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